高原用20千瓦汽油发电机工厂

高原用20千瓦汽油发电机工厂发电机组喷油压力及喷雾质量的检查方法 检查船用汽油发电机喷油器的喷油压力及喷雾质量时,可预先自制一个丁字形带接头的三通，其中一个接头装在喷油泵的任一分泵上，一个接头装上新的标准喷油器，另一个接头安装被测喷油器。 检查喷油开启压力的方法：用起动机带发动机转动，观察两个喷油器是否同时喷油，若同时喷油，则说明被测喷油器的喷油压力符合要求。否则应根据喷油开始的迟早，通过喷油器调压螺钉进行调整。 可在两个喷油器喷油的同时，观察其喷雾质量。若两个喷油器的喷雾情况相同，说明被测者良好。也可借助一张纸铺在板上对正喷嘴，两个喷油器的喷嘴与平板的距离相等（用直尺测量后定位），用起动机带发动机转动使两个喷油器同时喷一次油于纸上，查看喷出的两个油迹范围和均匀度是否相同。若两油迹不同，应检查被测者的喷孔内有无积炭或异物，若有应予以清除。若被测者的油迹面积小于标准喷油器喷出的油迹面积，说明其喷雾锥角不够，应查看喷孔是否烧蚀，必要时更换一副喷嘴。 如果没有三通管，需检查喷雾质量时，可同时卸下两负荷喷油器的高压油管接头，一个接标准喷油器，另一个接被测喷油器。然后起动发动机，观察两个喷油器的喷雾有无异样，若新旧喷油器的喷雾相同，说明被测者符合要求，否则，应检修处理。采用这种方法不能进行喷油开启压力的比较，仅适合于喷雾质量检查。

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高原用20千瓦汽油发电机工厂汽油发电机主喷油管上的制动空气孔．通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。汽油发电机不工作时，浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。汽油发电机高速及轻负载时，主喷油管喷出的汽油量少，空气补偿管内油面不会骤然下降，空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时，主喷油管喷出的汽油多，其油面下降到制动空气孔以下，空气就由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气，就相应地减少了汽油的喷出量，这样就能得到比例适当的混合气，克服了因节气门开度大、混合气过浓的缺点。同时．进入主喷油管中的空气还可以使汽油形成泡沫状，改善喷撒效果，易于气化。 综上所述，高速油路工作油路如下：汽油从浮子室来一主量孔一主喷油管并与制动窄气孔进来的空气混合成泡沫状一主喷油管口喷出。

高原用20千瓦汽油发电机工厂◆汽油发电机组主要是由汽油机、发电机定转子、电容、控制面板组成。 ◆原装欧洲狮汽油机作动力，结构紧凑、体积小、重量轻，比同类汽油发电机轻30%左右。 ◆无需一般发电机的励磁绕组、励磁机和AVR调压器等复杂的耗能装置。效率和功率因数比原装普通发电机高20%左右。 ◆的过载能力，可启动功率等于自身容量的UPS电源、空调、电动机等感性负载， 大过流能力达100％。 ◆突加、突减负载电压稳定性好，电压波动率不大于0.5%,波形畸变率不大于2%,精密仪器、仪表均可放心使用。 ◆连续满载运行电机温升不超过50℃，解决了发电机长时间满载运行时的“发烧”问题。