全自动10kw柴油发电机

全自动10kw柴油发电机当市电中断、缺相或电压超过380V（-15—+10%）范围或接地遥开指令后，机组应能自动启动，启动 循环包括三次，每次启动时间3~10s，启动间隔不少于30s，启动总时间不超过120s，启动成功率应大 于99%。 自动加、卸载倒换 市电停电、无人值守自动转换便携式小型汽油发电机组的维护自启动成功后，自动倒换到主用机组加载 供电，若主用机组故障时，自动倒换到备用机组供电。当市电恢复正常后，自动倒到市电供电，这时机 组卸载自动延时3~5min后停机。 自动保护停机 当无人值守自动转换便携式小型汽油发电机组的维护出现下列故障之一者，机组自动保护停机，并发出送

产品型号：GT-10TFSI

↓发电机参数：

┏额定功率KW： 10

┣备用功率KW： 11

┣额定频率HZ： 50

┣额定电压V： 220/380

┣启动方式： 电启动

┣机构类型：   静音款

┣功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0

┣相    数： 单/三相

┣燃油型号#： 0#夏季、-10#柴油

┣排   量： 794cc

┣消声装置： 工业消声装置

┣电机类型： 励磁电机

┣机器油耗G/KW.H： 200（满载）

┗工作时间H： 12

↓柴油发动机参数：

┏发动机品牌： 欧洲狮

┣发动机型号： OU-280TFSI

┣冷却方式：        水冷却

┣额定转速r/min： 3000

┣发动机形式： 双缸、V型、涡流式、发动机

┣进气方式： 自然吸气

┣防护等级： 电机IP20  机组IP25

┣油箱容量L： 26

┣机油容量L： 2.8

┣连接方式： 锥度轴刚性连接

┣过载能力%： 100

┣调速方式： 机械调速

┣机器配置： 标  准

┗绝缘等级： F

↓保护装置：

┏水温保护

┣低油压保护

┣频率保护

┗过载保护

↓整体外形及重量噪音：

┏长mm： 1280

┣宽mm： 620

┣高mm： 780

┣整机净重KG：  285/325

┗7m/db(A)3000rpm(min-1)： 60-72

↓标准配置：

┏燃油表

┣机器油耗

┣自动电磁控油装置

┣保护装置

┣输出指示灯

┣电压表

┣过热保护

┗启动蓄电池及连接电缆

↓选装配置：

┏双工业消音装置

┣工业隔音棉

┣自适应高原用增压器

┗ATS自动切换装置

↓品牌理念：

┏欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。

┣欧洲狮GT-10TFSI产品介绍：

┣1.欧洲狮GT-10TFSI 搭载德国品牌发动机及控制系统，动力强劲，平顺稳定。

┣2.欧洲狮GT-10TFSI 使用寿命长，维护简单。

┣3.欧洲狮GT-10TFSI 采用直接喷射技术，电磁控油装置，燃烧性能好，油耗低，运行成本

┣低

┣4.欧洲狮GT-10TFSI 配有省油电磁控油阀，省油30%，运城成本更具有竞争力。

┣5.欧洲狮GT-10TFSI 售后服务（联保）

┗6.欧洲狮GT-10TFSI 工业消音装置 工业吸音棉  加厚静音罩

↓售后服务：

┏1.免费指导日常维护保养，认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技

┣术指导：

┣2.对终用户简历微机档案，跟踪服务，定期回访，终身保修：

┣3.接到用户反馈质量问题后，了解问题后，当场作出答复，做到客户满意为止：

┗4.公司常年提供纯正备品备件，且维修工程师随时可为你提供技术援助

全自动10kw柴油发电机欧洲狮发电机组在恶劣环境条件下的使用，主要是由于环境因素的影响，在高海拔的高原地区以及在端寒冷气候条件下作业下所采用的一些措施和手段。 以下欧洲狮发电就各种特殊环境下的使用方法作一个的介绍： 环境因素 □ 高海拔的高原地区的使用 发电机组配套的发动机，特别是自然进气式发动机当在高原地区使用时，由于空气稀薄不能象在海平面高度那样燃烧那么多的燃料而损失一些功率，对于自然进气的发动机，一般海拔每升高 300m 功率损失约百分之三，因此在高原的确工作时，应使用较低的功率以防止冒烟和燃油耗过多。

全自动10kw柴油发电机汽油发电机电池保养的小技巧: （1）用湿布把电池外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积聚白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。 （2）打开电池加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电池侧边会有上、下限的标线来供用户参考。如发现水位低于下标线，就添加蒸馏水，如果没有蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。 （3）检查一下电池是否充电正常。如果用户有三用电表，在起动发动机后，量一下电池两极的电压，超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电池加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有问题。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可有明火，以免发生爆炸起火。