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中国是除美国以外民用飞机市场,多年来,为了开拓中国市场,各大航空制造企业与中国航空制造业进行了多种合作。早在1985年开始,波音MD—80飞机就在上海组装;空客在天津设立了合资总装厂;巴西航空工业公司与哈飞合资成立ERJ145飞机总装厂;沈飞成为庞巴迪C系列飞机的关键供应商。通过为主流民用飞机生产配件,中国航空工业得以不断提高供应零部件产品的深度、广度以及复杂程度,逐步跻身到主流民用飞机配件生产商的行列。
中国庞大的飞机制造业为四达在航空装备领域的发展提供了广阔的空间,“飞机制造当中涉及的设备及工艺非常多,因此需求也多。AGV自动导航运输车系统就是在参观客户生产车间时,客户提出的生产中萦绕的一个难题。后来,仅耗时2个月,我们就完成了设计及制造的整体解决方案,当我把三维立体动态设计录像发给对方负责人时,他非常惊讶。以客户需求为先,对客户的需求集中优势力量进行快速响应这是我们作为一家民营企业的优势,也是四达集团总经理李东栓从创立企业之初就一直坚持的。”赵林说。
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