15kw静音汽油发电机TOTO15
汽油发电机化油器高速时的工作情况
汽油发电机高速动转时,节气门开度大,流经喉管处的空气数量增多、速度加快,产生的压力差增大,主喷油管喷油;低速喷油孔的压力差减小而停止喷油。
当汽油发电机高速动转时,为节省汽油,可供给较稀的混合气。加上轻中负载后,只须开大节气门,使混合气进入量增加。发动机加上重负载后,节气门开度增大,喉管处的空气流速加快,空气量和汽油的喷出量都增加。但是在节气门开度增大时,空气和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空气的增加量。因而破坏了混合气的适当比例,使混合气逐渐变浓,影响发动机的正常工作,耗油量也增加了。
【产品品牌】：大泽
【公司名称】：上海欧鲍实业有限公司
【销售经理】：孙伟
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型号：TOTO15 | ||||
发电机参数 | 消音装置： | 工业消声装置 | ||
额定功率： | 15KW | 发动机型号 | TO-465F1 | |
大功率： | 15.5KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
额定频率： | 50HZ | 油箱容积： | 28L | |
额定电压： | 220/380V | 润滑油容量： | 3.3 | |
功率因素： | 1.0 | 发动机排量： | 1.5L | |
相 数： | 单三相 | 气缸数量： | 直列 四缸 | |
发电机类型： | 无刷电机 | 动力超载保护： | 有 | |
发动机参数 | 整机参数 | |||
绝缘等级： | F | 工作时间： | 8-12H | |
启动方式： | 电启动 | 噪音（db）7M | 60-70 | |
燃油型号： | 90号以上汽油 | 燃油表： | 有 | |
调速方式： | 电子调速 | 整机超载保护: | 有 | |
发动机品牌： | 大泽动力 | 自动过载保护： | 有 | |
冷却方式： | 水冷 | 电压表： | 有 | |
额定转速： | 3600r/min | 输出指示灯： | 有 | |
缸体结构： | 四缸水冷发动机 | 机器重量： | 245/280kg | |
机油型号： | SF级别机油 | 外形尺寸： | 1130*715*650mm | |
发电机组标准配置如下 | ||||
电压、电流、频率、机器运行指示、冷却水箱和风扇、保护： | ||||
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆； | ||||
日本工业标准消声装置，比其他品牌降低20% | ||||
配件（费用另计） | ||||
ATS自动切换装置：当市电断电后3秒内自启动，当市电来了机器自停。 | ||||
ATS自动切换装置 | 远程遥控启动 | |||
发电机云控系统 | 变频启动装置 | |||
自适应高原化油器 | 发动机Y版本 | |||
执行标准： 国际标准认证：2000 行业执行标准GB/T2820.1997 | ||||
15kw静音汽油发电机TOTO15
为了解决这个问题,设计有主调油针和高速制动空气孔。主调油针提供人工控制主量孔的开度,按顺时针方向拧主调油针,主量孔的开度减小,进入主喷油管的汽油减少;反之,主量孔开大,进入主喷油管的汽油量增多。主喷油管上的制动空气孔,通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发动机不工作时,浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发动机高速及轻负载时,主喷油管喷出的汽油量少,空气补偿管内油面不会骤然下降,空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时,主喷油管喷出的汽油多,其油面下降到制动空气孔以下,空气就由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气,就相应地减少了汽油的喷出量,这样就能得到比例适当的混合气,克服了因节气门开度大、混合气过浓的缺点。同时,进入主喷油管中的空气还可以使汽油形成泡沫状,改善喷撒效果,易于气化。综上所述,高速油路工作油路如下:汽油从浮子室来→主量孔→主喷油管并与制动空气孔进来的空气混合成泡沫状→主喷油管口喷出。
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