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邢敏表示,对于乘用车而言,普及乘用车柴油化是满足欧盟2020年二氧化碳排放标准的另一个有效措施,欧洲主要汽车制造商生产的柴油乘用车二氧化碳低排放已经达到87克/公里。
以智能制造为主攻方向
德国工业已4.0对中国汽车和内燃机制造业的核心启示是,推动了以数控加工中心为主的数字化与柔性化的生产制造。而生产制造过程的信息化管理,对制造过程进行有效监控和管理,是提高产品质量的重要途径。
邢敏表示,与中国制造2025相一致,在内燃机行业组织实施绿色制造和智能化制造,提升行业总体实力,是中国内燃机工业从制造大国迈向制造强国的必由之路。在以推进智能制造为主攻方向的背景下,建立“者”激励机制,加快产业结构调整,建立一批优势企业,提高全行业的综合竞争实力,是本次内燃机工业“十三五”规划发展战略的重点。
记者注意到,为落实中国制造2025提出的实现制造强国战略目标,“十三五”期间,整个内燃机产业的战略规划是:继续巩固内燃机制造大国地位,实现产品生产制造智能化,推动行业提升信息化,在核心技术、关键基础零部件、先进制造工艺和新材料应用上缩短与国际先进水平的差距,有效提高产品质量和生产一致性,从而迈出中国内燃机工业发展中长期战略的第一步。
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