铁路300A柴油发电电焊两用机
大泽发电电焊机在焊接过程中,工件和焊料熔化形成熔融区域,熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中,通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种,包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。19世纪末之前,的焊接工艺是铁匠沿用了数的金属锻焊。.的现代焊接技术出现在19世纪末,先是弧焊和氧燃气焊,稍后出现了电阻焊。20世纪早期,随着.次和第二次大战开战,器材廉价可靠的连接方法需求,故了焊接技术的发展。今天,随着焊接机器人在工业应用中的广泛应用,研究人员仍在深入研究焊接的本质,继续开发新的焊接方法,以进一步提高焊接质量。
铁路300A柴油发电电焊两用机 采用具有全程调速器的内燃发动机、发电机、逆变弧焊电源,以及二次控制系统构成发电电焊两用机.发电机每相电枢绕组由四个子绕组构成,通过转换开关使子绕组串联时,可作为常规发电机使用,切换转换开关使子绕组并联时,可提供较低交流电压给逆变电源,使逆变电源不需要高频变压器.分析计算表明,谐波含量较高时电压有效值与平均值存在明显差别,又由于负载变化时整流桥输出电压随之变化,因而设计使发电机励磁调节器的反馈输入电压取自逆变电源的整流滤波环节后的直流电压,使发电电焊机稳定性和动态特性突出,逆变弧焊电源部分可实现复杂和的控制.省油方面比较可观,动力马力大,可以长时间连续工作。一般适合移动方便且需要长时间使用发电焊机的用户使用。
铁路300A柴油发电电焊两用机
公司名称:上海欧鲍实业有限公司
公司品牌:大泽动力
付款方式:100%预付款,款到发货。
交货日期:收到您的订单和汇款后2个工作日内发货。
销售经理:孙凯丽
业务座机:021-51987466
手 机:185-1620-3257
在线Q Q:1017474279
在线微信:18516203257
TO300A-柴油发电电焊机(大泽动力TOYOTI) | |
产品编号 | TO300A |
款式 | 开架式 |
驱动方式 | 直接连接 |
额定输出功率 KW | 28 |
绝缘等级 | F |
电焊机下降特性 | |
单把电流调节范围 | 50-300A |
空载电压 | 45-60V |
电焊电压 | 28-32V |
整流方式 | 直流输出 |
适用焊条 φmm | 2.0~7.0 |
发电机功率 | |
额定输出KW | 10 |
大输出KW | 11 |
发电机(三相四线) | |
额定电压 V | 220|380 |
功率因数 % | 100 |
工作状态 | 连 续 |
发动机 | |
名称 | TO870(YOTOTI) |
发动机形式 | V型 双缸 四冲程 风冷柴油机 |
缸体数 | 2 |
排气量 | 875CC |
额定转速 rpm | 3000 |
启动方式 | 电动 |
燃油型号 | 0号柴油(夏) -10号柴油(冬) |
工作环境温度 ℃ | -20~40 |
油箱容量 l | 28 |
大尺寸 mm | 860*620*780 |
净重 Kg | 190/230 |
噪 音 dB | 70(7m) |
机油容积 | 2L |
连续工作 | 12/15H |