400A柴油发电电焊机工作原理 常见的电焊机的分类与工作原理 我们在工业生产过程中,所常用电焊机从焊接电流上分有直流、交流、脉冲三类,但常用的是交流和直流逆变电焊机。交流焊机实质是一个特殊变压器,但直流逆变电焊机要复杂些,其控制方式现在基本采用变频式。 电焊机的主要部件是一个降压变压器,次级线圈的两端是被焊接工件和焊条,工作时引燃电弧,在电弧的高温中将焊条熔接于工件的缝隙中。由于电焊变压器的铁芯有自身的特点,因此具有电压急剧下降的特性,即在焊条引燃后电压下降;在焊条被粘连短路时,电压更是急剧下降。 焊接操作时,虽然电路中的电流处处相等,但由于各处的电阻不一样,在不固定接触处的电阻大(这个电阻叫接触电阻),根据电流的热效应定律(也叫焦尔定律),在电流相等时,则电阻越大的部位发热越高,因此在焊接时,焊条的触头也就是被接的金属体的接触处的接触电阻大,则在这个部位产生的电热自然也就多,加之焊条是熔点较低的合金,自然容易熔化。熔化后的合金焊条芯粘合在被焊物体上,冷却后便把焊接对象粘合在一块。一般直流逆变电焊机面板上均设有输出直流电流调节旋钮。逆变直流电焊机先是将单相交流220V电压或三相交流380v电压进行桥式整流、滤波,然后供给功率开关器件进行逆变处理。 少部分逆变电焊机先利用555时基电路等脉冲产生电路产生矩形脉冲波,再利用三极管进行电流放大,接着用一对互补场效应管进行电压放大,从而产生高频信号,后利用升压变压器进行升压,在二次绕组上得到感应交流电。其功率的大小取决于放大电路的放大能力。 现在的逆变电焊机多采用由IGBT管组成单端正激式逆变电路,其控制系统多采用脉宽调制芯片SG3525,其逆变频率为20kHz,并能进行恒流外特性控制。系统在空载时,由于采用电压反馈控制,PWM调制器间断地输出脉冲,因间歇振荡的频率低且脉冲宽度窄,这样不但空载损耗小,而且变压器不易饱和。由于该类焊机采用以脉宽调制PWM为核心的控制技术,从而可获得较好的恒流特性和优异的焊接工艺效果。发电电焊机 一机双用采用大泽动力发电电焊技术,真正意义上的发电+电焊。一机双用,性能,可以达到理想的性价比,让你享受到更多的经济实惠。易操作性轻便和简洁的设计改进了机器的现场操作性,并且节省了大量的储存空间,同时四个持久的车轮更便于运输。同步使用负载性能好,在电焊时可同时进行供电,电焊操作不影响发电的电压与波形,从而提高工作效率,便于使用。
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执行标准:
国际标准认证-2000
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400A双把柴油发电电焊机(大泽动力TOYOTI) | |
产品编号 | TO400A-J |
款式 | 静音 |
驱动方式 | 直接连接 |
额定输出功率 KW | 35 |
绝缘等级 | F |
电焊机下降特性 | |
单把电流调节范围 | 80-400A |
双把电流调节范围 | 80-200A |
持续率 | 100% |
整流方式 | 直流输出 |
适用焊条 | 2.0-8.0mm |
电压波动 | 自动调节 |
适用焊条 φmm | 2.0~8.0 |
发电机功率 | |
额定输出KW | 12 |
大输出KW | 15 |
发电机(三相四线) | |
额定电压 V | 220|380 |
功率因数 % | 100 |
工作状态 | 连 续 |
发动机 | |
名称 | 4100DC(YOTOTI) |
形式 | 四缸水冷柴油机 |
缸体数 | 4 |
排气量 | 1400CC |
额定转速 rpm | 3000 |
启动方式 | 电动 |
燃油型号 | 0号柴油(夏) -10号柴油(冬) |
其他 | |
工作环境温度 ℃ | -20~40 |
油箱容量 l | 38 |
大尺寸 mm | 1900*1220*890 |
净重 Kg | 500/550KG |
噪 音 dB | 70 |
机油容积 | 3.5L |
连续工作 | 12H |