品牌:FOXBORO | 规格:P0916VA | 材质:SIEMENS |
产地:原厂 |
P0916VA ABB物美价廉速来
在国内此种负载用途应用属于首例,我公司非常重视,从研发到生产特别成立专项小组来完成这具有重要意义的项目,拿出公司强的技术力量来确保此项任务的圆满完成。
根据技术参数,选用HIVERT-Y6/1200高压变频装置,额定输出电流为1200A,适配电机功率为10000kW。由手车断路器式自动旁路柜、启动柜、主变压器柜、功率单元柜、控制柜、水循环系统、接线柜等几部分组成。
该项目结合脉冲发电机组的工况特性,融入了全数字矢量控制、IGBT并联设计、叠层母排技术、单元制动功能、水冷散热方式等多项技术。
设备具备如下优势:
1.全数字矢量控制,系统采用转速、电流双闭环调速系统;电流环采用PI调节器,实现简单,并能获得较好的电流跟踪性能。速度环采用PI调节器,能有效地限制动态响应的超调量,加快响应速度。
2.IGBT并联设计,采用了选进的并联均流技术,有效提高了电流密度,具有均匀热分布、灵活布局以及较高电气性能等优势。
3.叠层母排技术,以更低的电压降实现高电流承载能力,容易散热冷却, 温升更小,可有效减少内部杂散电感减少内部寄生电感;降低尖峰电压,保护IGBT。
4.单元制动功能,有效解决变频器在减速运行或者对电机进行制动时,因电机反馈给变频器能量引起的单元母线过压问题。
5.全封闭式水循环散热方式,提高了散热效率,变频器温升小,温度恒定,有利于设备稳定运行;体积小,重量轻,结构更紧凑。
关键词: 嵌入式 高铁
摘要:研制自动上下水控制系统,列车水箱饮用水自动补充。
一、概述
高铁列车不仅行驶速度快,而且各站停靠时间非常短,小站只有1分钟,大一点的站也只有2分钟。如此高的运行效率是为了尽量缩短列车运行时间,使旅客尽快达到目的地。
列车中的水箱一般是在停靠站时通过水管进行补水,停靠时间长时可以很容易补充完饮用水,但停靠时间一两分钟,补水就很困难了。但是一般补水前后浪费时间比较多,故研究自动上下水控制系统,排除掉人为操作带来的时间浪费。
二、控制器外形图
1.jpg
三、控制规格
DC24V供电;开关量8路输入;继电器6路输出;模拟量AD两路输入;模拟量DA一路输出;通讯口232、485,支持Modbus通讯。
关键词: 巴鲁夫 刀具识别 金属加工
摘要:在金属成型和冲压设备中,通常需要在车间常规地更改模具和工具装置。跟踪模具ID成为每个冲压车间的一个重要信息。许多模具ID程序实现了一个简单输入系统,这个系统基于各种各样的代码内置于高密度的插头连接器中。这个解决方案有带2 针的连接器,也收集了一个小型的 I/O 数据集成在压机上。
机加工设备的科技越来越先进了,现代化的机床与以前的老机床基本上都不一样了,而且,机加工设备的发展与进步还在继续,主要是提高机床的使用率和效率。
巴鲁夫工业RFID系统正是为此而生的。我们的RFID系统可以提供完整的刀具参数,数据的存储可靠,保证确定的加工过程,提高设备的生产效率,同时,我们的系统能够和所有常规的机床控制器整合,保证灵活的、可靠的数据通讯,而且整个系统非接触、无磨损,刀具的参数始终存储在编码块中,方便使用和管理。
在金属成型和冲压设备中,通常需要在车间常规地更改模具和工具装置。跟踪模具ID成为每个冲压车间的一个重要信息。许多模具ID程序实现了一个简单输入系统,这个系统基于各种各样的代码内置于高密度的插头连接器中。这个解决方案有带2 针的连接器,也收集了一个小型的 I/O 数据集成在压机上。由于这些24 针电缆和需要作出特别的布线配置,所以此解决方案有较高初期成本。然而一旦使用插头连接器,将可获取内部损坏或者弯曲导致停机修理的连接器情况。从模具更换或者从日常使用到这些损坏的连接器会导致大量的停机时间。巴鲁夫为快速换模具,收集 I/O 数据,以及通过Profinet orProfibus提供的模具识别信息,提供了简单实用的解决方案。
使用工业 RFID 系统进行刀具管理,可以防止加工时装错刀具或忘记装刀具;所有与刀具相关的数据存储在编码上,编码块安装在刀柄上,机床从编码块读取数据时是非接触的,数据不会出错,而且在刀具装载和卸载时数据可以即时更新,在现代化加工过程中,可以保证刀具的大利用率和设备的长运行时间。
优势
通过使用标准布线对所有模具减少布线时间和错误
通过使用非接触式连接器排除了插头损坏
排除了由于操作者忘记拔掉连接器而造成的返工
通过为模具识别使用工业RFID识别系统,提高数据可靠性台达智能交通监控解决方案
应用背景:为解决信息收集和一体化管理的目标,台达除了提供红灯压线感测摄像系统解决方案之外,也通过台达工业级网管型以太网交换机DVS系列和光纤网络整合,建构一套通讯传输和数据管理系统,将交通监控现场搜集的信息统一传输至交通局的总控制中心,进行存档和管理。
台达解决方案:台达采用双层星状网络结构,在现场架设台达工业级网管型以太网交换机DVS系列,通过嵌入式控制主机将违规信号发送至全景摄像机,进行违规抓拍举证,并将违规车辆信息传送至监控中心,再利用服务器进行牌号识别。这种双层星状网络结构扩展性高,搭配内建光纤接口的台达DVS系列,抗干扰能力强,同时能够解决使用光纤收发器造成网络节点多可能引起的故障问题,而其耐温性高及备用电力设计,更大幅提升系统可靠度及性,是的一体化交通监控解决方案。
台达智能交通监控解决方案采用台达工业级网管型以太网交换机DVS系统,具有耐温性高及备用电力设计,串联光纤网络进行信息传输,大幅提升系统可靠度及性,是的一体化交通监控解决方案。详见图2。
22.png
图2:台达智能交通监控解决方案
目前台达智能交通监控解决方案正广泛被应用在中国许多地区,实现智能型公共工程系统的需求,为当地的交通局带来更有效率、便利的交通监控管理,加快智能城市的发展脚步,同时提升都市生活的质量。1#机组年平均发电量=机组发电量/1#机组运行小时=249883度,约等于250MW的发电量
低压配电柜运行的设备(B泵单泵变频运行)
低压柜现运行电流约40A,功率约为20kW。
●水冷柜内循环水泵:7.5kW;
●变压器循环油泵:5.5kW;
●变频器柜顶风机两台,一台为大风机,另一台为小风机:大风机1.5kW,小风机1kW;
●液耦稳压系统稳压油泵:5.5kW;
●照明灯:12个24W共288W;
●空调三台:每台5P;制冷时每台电流约1.5A左右,制热时每台电流为10A左右。
B电泵变频运行与A电泵工频运行参数
该变频于2015年1月1日凌晨五点正式投运,投运后的运行数据如下:
15.png
16.png
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4.3节能计算
我们通过两种方式来阐述变频改造后的节能效果,一是横向比较,A泵工频运行与B泵变频运行下的比较;二是纵向比较,B泵2013年工频运行与改造后变频运行下的比较。
节能计算之横向比较
电泵节电量计算:A泵(工频)与B泵(变频)在同负荷下运行数据的比较
●B电泵节能量=(250MW负荷下)A泵消耗总电量-B泵变频消耗总电量-B前置泵消耗总电量-低压柜消耗总电量;
●A泵消耗总电量=(250MW负荷下)A泵电流439A*额定电压6 kV *1.732*功率因数0.84*13年B泵运行时间7603h=29135866度
●B泵变频消耗总电量=(250MW负荷下)B泵变频器输入侧电流245A*额定电压6 kV *1.732*功率因数0.98*13年B泵运行时间7603h=18970391度;
●B前置泵消耗总电量=(250MW负荷下)B泵前置泵运行电流20.9A*额定电压6kV*1.732*功率因数0.84*13年B泵运行时间7603h=1387106度;
●低压柜消耗总电量=20kW*13年B泵运行时间7603h=152060度;
●节能量= A泵消耗总电量- B泵变频消耗总电量- B前置泵消耗总电量-低压柜消耗总电量=8626309度
●节能效率=节能量/ A泵消耗总电量*100%=29.6%。
●节能效益=节能量*0.22元(合同电价)=189.7787万元
节能计算之纵向比较
电泵节电量计算:即B泵(变频)与B泵(13年工频运行数据)在同负荷下运行数据的比较
●B电泵节能量=(250MW负荷下)B泵13年消耗总电量-B泵变频(预计)消耗总电量-B前置泵消耗总电量(预计)-低压柜消耗总电量(预计);
●B泵13年消耗总电量=(250MW负荷下)26987715度
●B泵变频消耗总电量=(250MW负荷下)B泵变频器输入侧电流245A*额定电压6 kV *1.732*功率因数0.98*13年B泵运行时间7603h=18970391度;
●B前置泵消耗总电量=(250MW负荷下)B泵前置泵运行电流20.9A*额定电压6kV*1.732*功率因数0.84*13年B泵运行时间7603h=1387106度;
●低压柜消耗总电量=20kW*13年B泵运行时间7603h=152060度;
●节能量= B泵13年消耗总电量- B泵变频消耗总电量- B前置泵消耗总电量-低压柜消耗总电量=6478158度
●节能效率=节能量/ A泵消耗总电量*100%=24%。
●节能效益=节能量*0.22元(合同电价)=142.5194万元关键词:
摘要:近日,台达推出智能交通解决方案,为智能城市建设再添利器。智能交通监控是智能城市的重要元素之一,是在网络信息高度发展社会中,所形成的网络新都(Cyber City)、城市数字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸,其应用必需与人的行为模式、生活习惯、经济成长、社会规范、运作机制以及法律制度进行创新结合。从2010至2012年这三年间,中国政府共投入84亿于智慧交通的基础建设,未来每年更以年复合增长率22%进行投资建设。
近日,台达推出智能交通解决方案,为智能城市建设再添利器。智能交通监控是智能城市的重要元素之一,是在网络信息高度发展社会中,所形成的网络新都(Cyber City)、城市数字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸,其应用必需与人的行为模式、生活习惯、经济成长、社会规范、运作机制以及法律制度进行创新结合。从2010至2012年这三年间,中国政府共投入84亿于智慧交通的基础建设,未来每年更以年复合增长率22%进行投资建设。
智能交通的第一步,是导入交通监控系统,以现代的数字科技结合工业自动化和通信设备,进行道路交通的管理和监测,减少现场管理及监控中心的人力,让交通监控和城市同步升级。由于交通监控系统和设备在应用时可能会需要面对较恶劣的环境,如高温、低温、多尘、电磁干扰、震动、冲击等,因此对于自动化和通讯设备的可靠度和性(如故障自动警报、故障自动排除、备用电源等)要求较高。
为确保智能交通监控系统整体运作流畅,对于解决方案以及系统设备需要满足4大要求:
1)高可靠度;
2)紧急情况报警功能,同时掌握设备状态,防止系统受损;
3)管理功能,用户能够轻松掌握工业以太网实时运作情况;
4)系统联结中断后能够快速恢复,同时确保设备、维持运作 。
由于交通监控系统可应用的范围相当广,监控目的也不尽相同,因此台达选择了目前一般道路上广泛应用、需求多的红灯压线感测摄像系统,针对通讯串联、系统简化提供佳解决方案。
台达红灯压线感测摄像系统解决方案
应用背景和问题点:在一般车流量较多、交通要道的十字路口,常见许多违规车辆闯红灯、超速或压线,影响用路人和道路顺畅,甚至造成交通事故。为了确保交通和顺畅,台达提供红灯越线感测摄影系统解决方案,通过网络串联感应、监测系统,进行十字路口红灯越线违规监测管理。
台达解决方案:台达采用环形网络结构,在十字路口东、西、南、北等四个方向架设台达工业级网管型以太网交换机DVS系列,通过以太网络链接对应方向的摄像机,同时进行四方串联后,再通过光纤将路口的监控信息上传至现场监控中心,车辆检测器的信号能够触动感测系统,进行违规抓拍。此环形网络无需使用光纤收发器,同时能够减少网络节点,结构简单,大幅降低故障率。
台达提供红灯压线感测摄像系统解决方案,通过网络串联感应、监测系统,进行十字路口红灯压线违规监测管理。关键词:
摘要:主要应用的是两轴伺服的定位和气缸做抓起和放下动作,将切好的面条以此放入规定好的位置,然后循环执行。
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★地址;厦门市五缘湾运动馆营运中心一号楼二层EFQPQ单元
A-B 1756-L61/A 1个
A-B 1785-ME64 内存卡 1个
Allied TelesynAT-210T 1个
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Triconex 3511 2个
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YAMATAKE BZE-5000 8个
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SCHNEIDER 140NOE77101 1个
Triconex 3805E 2个
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ELAU 型号:C200/10/1/1/1/00 1个
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SUPERIOR EIECTRIC M063-LE09 数量1
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Triconex 3503E 14个
荣誉客户:
福建江阴电厂
山西大同发电有限责任公司
JFE 日本
土耳其Isdemir
德国H& K公司
宝钢集团新疆八一钢铁有限公司
邢台钢铁有限责任公司
武汉钢铁(集团)公司
包头钢铁(集团)公司
邯郸钢铁股份有限公司
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