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继国内8英寸IGBT专业芯片线在南车株洲所投产后，该所又传来好消息：近日，载有8英寸IGBT芯片的模块，在昆明地铁车辆段完成段内调试，并稳定运行一万公里，各项参数指标均达国际先进水平。

此次试运行的IGBT模块，由南车株洲所旗下南车时代电气自主研发的8英寸IGBT芯片封装而成，IGBT芯片制造、封装、测试的整套技术均在公司研制和生产。它的诞生到应用，已打破国外IGBT技术垄断，实现从研发、制造到应用的完产化。

作为电力电子装置的“心脏”，IGBT在国家战略领域中不可或缺。但是，国内IGBT技术起步较晚，发展艰难而缓慢。国内大功率IGBT市场因此一直被国外公司垄断。二十世纪六十年代初，株洲所开始培养我国早的半导体器件研发队伍。改革开放后，该所从美国西屋公司引进一条3英寸大功率半导体生产线，通过消化和吸收，先后成功研制出5英寸系列普通晶闸管和整流管及上第一只6英寸晶闸管。

2008年，南车时代电气成功并购英国丹尼克斯半导体公司，2012年，株洲所投资15亿元，在株洲建设起国内第一条8英寸IGBT专业芯片线，并于今年6月正式投产。10月，自主IGBT模块成功通过功率考核试验，并于当月底装载至昆明地铁1号线城轨车辆。这标志着中核控制基于FPGA技术的核电厂级DCS平台研发取得阶段性进展，为后续级DCS平台研制奠定了基础。

近日，中核集团核动力事业部组织专家对中核控制系统工程有限公司级DCS平台NicSys8000N进行评审。经过讨论，专家组认为中核控制级DCS平台相关设计文件符合《核电厂级DCS系统总体要求》，同意其通过评审。这标志着中核控制基于FPGA技术的核电厂级DCS平台研发取得阶段性进展，为后续级DCS平台研制奠定了基础。

核电数字化仪控系统控制着核电站300多个系统近万套设备，是核电站的控制中枢和神经中枢，核电站数字化仪控系统由于性、可靠性要求，是核电装备国产化重要、困难的部分。中核控制级DCS平台NicSys8000N是完全基于FPGA技术，满足1E级要求的级控制系统平台，平台的应用目标就是实现核电站全场级控制系统的供应能力，该产品研制成功将解决国内核电长期依赖国外进口控制系统产品的局面。期，中信重工自主研发成功CHIC1000系列及CHIC2000系列工业高压变频器产品，先后通过国家机构型式试验、出口澳大利亚的C-Tick认证。

近期，中信重工自主研发成功CHIC1000系列及CHIC2000系列工业高压变频器产品，先后通过国家机构型式试验、出口澳大利亚的C-Tick认证。目前，这些达到国际水平的工业高压变频器已投入批量生产，并出口到大洋洲、非洲和东欧等海外市场。近期频发利好的众业达3日再发公告，公司宣布与上海ABB工业有限公司（下称ABB）签署框架协议。牵手国际机器人巨头ABB，众业达介入炙手可热的国内机器人市场，分羹工业4.0大蛋糕。

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